hp Technik燃油燃烧器喷嘴工具代理供应

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燃油燃烧器喷嘴

MONARCH燃油燃烧器和工业喷嘴每天在世界各地进行一百万次的试验和测试。

hpTECHNIK 与 MONARCH 密切合作，为所有类型的泵和系统结构应用提供全面的喷嘴选择。

用于EL燃油喷嘴头和由高级铬钢

制成的挡板的MTD喷嘴除了用于EL加热油外，MTD系列喷嘴还可用于粘度不超过5 cst（1.4°E）的所有油。MTD-HO（见下文）也可用于粘度高达13 cst（2.1°E）的油。

选择

该系列包括 72 次排放，从 1.5 升/小时到 378.5 升/小时（0.40 到 100 美制加仑/小时）。

在正常工作温度下使用燃油EL可能会使排放量改变约1%。

分泌物随粘度增加而增加。

工作压力

喷嘴在 7 bar 的工作压力下用燃油 EL 进行测试

（请参阅下一页的排放表）。

喷嘴（用于燃油EL）的推荐工作压力在6至25巴之间（请在更高的压力下要求使用）。

对于粘度较高的流体，它们可以在 10 – 14 bar 的工作压力下工作。但是，喷雾角度会急剧（严重）减小，除非使用专门为此类应用设计的喷嘴（参见HO喷嘴）。

带多孔青铜过滤器的喷嘴

这些过滤器的所有喷嘴配备 0.40 – 1.00 GPH，可实现非常好的过滤（过滤器细度 25 – 50 微米）。

该过滤器具有巨大的优势，可以保护小排放（低于 1.00 GPH）的喷嘴。小青铜球的堆积形成一系列障碍，与简单的屏幕过滤器相比，这导致过滤效果要好得多。因此，小喷嘴的敏感内部部件得到更好的保护。该过滤器可承受高温。

带网状过滤器的喷嘴

从 1.10 GPH 到 9.5 GPH （4.16 – 39.7 l/h） 排放的喷嘴均配备网状过滤器（蒙乃尔合金），网宽 120。对于高达 30 GPH （113.5 l/h） 的较大排放，也可以使用这种类型的过滤器，但随后作为额外过滤器单独提供。

过滤

每个喷嘴都由自己的过滤器保护，过滤器的细度由吞吐量决定。然而，由于其尺寸，它不能保证自行清洁取暖油。因此，必须保证在吸入管路中燃烧器泵的上游进行的过滤。我们可以帮助您提供信息和建议，以解决过滤问题。

安装与组装

熟练的技术人员会熟悉此过程，必须根据以下基本规则执行。

a） 不应用脏手触摸喷嘴，尤其是喷嘴孔（流速低于 1.00 GPH 的直径非常小，即使是正常的皮肤从手呼气也会堵塞喷嘴孔）。

b） 排空供油。检查喷嘴支架是否有泄漏。抓住六角形部分的新喷嘴，用手将其拧入并用喷嘴扳手拧紧，不要过度拧紧。

c） 调试前，打开油泵的排气螺钉，让油流出。这减少了启动的冲击，从而防止可能的杂质被这种冲击推过喷嘴过滤器。

d） 达到良好雾化的压力 = 7 bar。

e） 检查电极火花是否没有碰到喷嘴。

沈阳汉达森YYDS边庆杰 

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